（来源：电动内参）
华为一出手，就知有没有。华为将在4月22日要推出全新动力品牌，叫“华为智擎”。
“智擎”这个品牌是之前“华为DriveONE”的升级，多合一集成电驱、充电系统、增程系统，都在其中。
其实，华为智擎已经和十多家车企合作，适配了50多款车型，累计下线超过240万套。就连全球销冠的丰田也认可华为的实力。2026年3月上市的广汽丰田铂智7，就全系搭载了华为智擎的多合一高效电驱系统。它的电机效率达到97.5%，平台转速能做到22000转每分钟。
还有一个有意思的事。华为旗下的引望公司最近改了名字，现在叫“引望智能技术有限公司”。原来的“深圳”两个字去掉了，地域色彩变淡了。
华为再次强调：自己不造车。他们的目标，是成为中国的“博世”。华为在汽车领域的成功，从问界开始。
当时，华为和处境困难的赛力斯合作，推出问界系列。凭借鸿蒙座舱、高阶智驾等技术，加上“鸿蒙智行”模式，双方都获益。问界从2021年底至今，累计销量突破100万辆，成为国内最快达成百万销量的新势力品牌之一。
问界的成功，帮华为赢了口号、赚了钱，也救了赛力斯，证明了华为“帮车企造车”这条路走得通。之后，华为加快布局，“五界”、“两境”。
现在，华为拿下半个车圈的。现在华为技术成为标配，不过所有车企都用华为技术，大家就又回到了同一起跑线上。
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