近年来，涡轮增压车几乎是每个人买车的首选，特别是涡轮增压发动机的双离合器变速器的动力组件的组合，在很多人心中都是选择的。 但是，很多日系品牌似乎对这种风潮视而不见。 丰田、本田近年来推出涡轮增压车。 马自达，日产完全不跟风，继续做自己的自行车。 日系车企业做出了这种异常的行动，很多车迷心底都有疑问——日系车企业为什么不感冒涡轮增压呢？ 听我为你分解。
首先，自然进气发动机的寿命比涡轮增压寿命长，一般正常使用，自吸发动机的一般寿命为15-20年，涡轮增压发动机的寿命为10-15年。 为什么呢？ 涡轮增压方式会给发动机带来较高的燃烧温度，因此没有自然进气的高度。 另外，基本上现在很多车型都在自燃，发动机温度过高。 另外，涡轮增压的维护成本高，也是比较娇惯的状态。 比较自然进气和涡轮增压，涡轮增压发动机为了形成与焕发进气同等的寿命需要特别的维护。 另外，缸内直喷容易形成碳滞留。
涡轮增压器有多好？ 在很多人看来，涡轮增压发动机被认为是世界上最好的发动机。 因为在欧洲2018国际发动机评选和国外沃德十佳发动机评选中，分别独占6席和5席的绝对优势，碾压自然吸气发动机的3席和1席，特别是其小容量大动力优势，在世界节能环保的背景下备受欢迎。
涡轮增压器主要压缩空气来增加发动机的进气量，提高发动机的输出和扭矩。 通常，配备涡轮增压器的发动机与不配备增压器的普通发动机相比，输出功率增加40%以上。 也就是说，1.8T发动机增压时，其动力达到2.4L发动机水平。
其实日系车不用涡轮增压器说白了还有两个原因。 第一个原因是国外人非常冷静，在制造汽车方面也很稳定，这一特征表现得很好。 涡轮增压毕竟是新技术，有水土不服的现象。 本来用户就很重视第一印象，但他们发现你生产的涡轮增压车有问题的时候，一定就这样淘汰了你。
第二个原因是，涡轮增压器虽然有很多优点，但其弊端必须正视，涡轮产生足够的动力时温度也会上升，几乎达到1000度左右。 涡轮附近，发动机室，管线烧得通红，降温非常慢，这时容易发生爆炸自燃事故，所以考虑到涡轮增压发动机现在的缺点，日系车企业说不容易尝试。另一个是涡轮增压的维护成本高，比较娇贵的发动机。 与自然吸气和涡轮增压相比，发动机为了形成与自然吸气同等的寿命需要特别的维护。
涡轮增压的平坦性也是自我吸收不顺畅。 特别是低扭曲时，会给人动力不足的感觉。 日系车的调整也很保守。 所以涡轮增压车上没有。 是的，你觉得开车时接电话危险吗？